Введение в масляный насос

Масляный насос — это устройство в автомобильной системе смазки, используемое для повышения давления масла и помощи маслу в других смазываемых областях из масляного поддона. Без масляного насоса маслу было бы трудно достичь зон трения из масляного картера и не смогло бы эффективно смазывать. Кроме того, масляный насос накапливает определенное количество масла. Его основная функция заключается в циркуляции масла ко всем частям двигателя для обеспечения надлежащей смазки и снижения трения между движущимися частями.

YUYI является ведущей компанией в области исследований и разработок, производства, продаж и обслуживания масляных насосов. Мы специализируемся на производстве различных типов масляных насосов, включая алюминиевые детали, такие как крышки песочных часов и масляные насосы.

Масляные насосы YUYI спроектированы и изготовлены в соответствии с самыми высокими производственными стандартами и с использованием высококачественных материалов. Во всех масляных насосах YUYI используется новейшая технология редукторов и редукторов для обеспечения высочайшего уровня качества и производительности. Шестерни обрабатываются с очень жесткими допусками, чтобы обеспечить надлежащее давление в двигателе и правильную, эффективную работу масляного насоса. Торцевые пластины отшлифованы с высокой точностью для максимальной износостойкости. Масляные насосы YUYI проходят индивидуальные испытания давлением и расходом в условиях, идентичных фактическим условиям работы двигателя.

Роль масляного насоса:

Функция масляного насоса заключается в том, чтобы поднять масло до определенного давления и заставить его течь на движущиеся поверхности деталей двигателя. Конструкция масляного насоса бывает двух типов: шестеренчатая и роторная. Трансмиссионные масляные насосы делятся на внутренние шестеренчатые масляные насосы и внешние шестеренчатые масляные насосы.

Особенности масляного насоса:

Первой важной особенностью автомобильного масляного насоса является его мощность. Производительность масляного насоса в основном определяется его размерами и конструкцией. Чем больше размер насоса, тем большую производительность можно обеспечить. Конструкция масляного насоса также играет жизненно важную роль в определении его производительности. Эффективность насоса может быть повышена за счет регулировки расхода масла, размера насоса и формы входного и выходного отверстия насоса.

Еще одной ключевой особенностью автомобильного масляного насоса является его способность поддерживать постоянное давление, когда он подает масло в различные части двигателя. Это важно, потому что если давление масла не является постоянным, это может привести к износу двигателя, что со временем может привести к повреждению двигателя. Для обеспечения постоянного давления масляный насос оснащен предохранительным клапаном, который помогает регулировать расход масла.

1. Простая конструкция, небольшие размеры, легкий вес, большая емкость подачи масла.

2. Плавный ход и низкий уровень шума.

3. Отличные скоростные характеристики.

Материал масляного насоса: масляный насос обычно изготавливается из литого под давлением алюминия. (Пожалуйста, обратитесь к отделу продаж за материалами конкретной модели)

Применение масляного насоса:

Увеличьте давление масла, чтобы обеспечить определенное количество масла, и принудительно подайте на каждую поверхность трения компоненты масла. Масляные насосы шестеренчатого и роторного типа широко используются в двигателях внутреннего сгорания. Трансмиссионные масляные насосы имеют преимущества простой конструкции, простоты в обращении, надежной работы, длительного срока службы, высокого давления откачки и широко используются. Роторный насос имеет сложную форму ротора, который в основном прессуется методом порошковой металлургии. Этот тип насоса имеет те же преимущества, что и шестеренчатый насос, но конструкция компактна, а производительность меньше.

Принцип работы масляного насоса:

Принцип работы автомобильного масляного насоса включает в себя несколько важных компонентов и процессов.

Во-первых, масляный насос приводится в движение коленчатым валом двигателя, который обеспечивает вращательное усилие, необходимое для вращения шестерен или роторов масляного насоса. Когда шестерни или роторы вращаются внутри корпуса насоса, они создают вакуум, который всасывает масло из картера или поддона через впускное отверстие насоса. Попадая внутрь насоса, масло подвергается давлению с помощью вращающихся шестерен или роторов и выводится через выпускное отверстие насоса.

Оттуда масло под давлением проходит через масляные каналы двигателя и смазывает различные компоненты двигателя, включая подшипники, поршни и распределительные валы. Давление масла регулируется предохранительным клапаном давления масла в двигателе, который гарантирует, что давление масла не превысит безопасный рабочий уровень.

В целом, автомобильные масляные насосы играют жизненно важную роль в поддержании надлежащей смазки и работы двигателя, обеспечивая плавную и эффективную работу двигателя на протяжении многих километров вперед.

Масляные насосы шестеренчатого типа получили широкое распространение благодаря своей надежной работе, простой конструкции, простоте изготовления и высокому давлению насоса.

При работающем двигателе активная шестерня распределительного вала приводит в движение трансмиссионную шестерню масляного насоса, активная шестерня, закрепленная на валу активной шестерни, вращается, ведомая шестерня вращается в обратном направлении, и масло поступает во впускную камеру вместе с маслом. С зазором стенки насоса и направляется в масловыпускную камеру. Таким образом, в камере впуска масла образуется низкое давление, создающее всасывание для втягивания масла из поддона в масляную камеру. Непрерывное вращение ведущей и ведомой передач непрерывно выталкивает масло в нужное положение.